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公司法人代表、執行董事孫多軍，本科學歷，高級工程師職稱，注冊監理工程師、一級建造師、交通部甲級造價師資質。1996年6月參加工作于中鐵四局三處，先后任技術員、技術主管、工程部長、總工程師、副經理、經理，在這些工作過程中獲得局級工法2項，省部級工法1項，在省部級期刊發表專業論文3篇，2014年獲得國家實用新型專利1項。 2014年，發起成立合肥中軼凱迪建設工程有限公司，并任執行董事、總經理至今。六年內，著力推動公司發展，使公司從一個單純的作業層單位發展為注冊資本一千萬元，擁有*法人資格、橋梁專業承辦叁級、隧道專業承包叁級、勞務分包資質，員工300人的實體公司。

康長征，41歲，湖南婁底人，現任公司生產部長，2014年12月入職本公司。2014年12月—2015年7月，參與廣東二廣高速項目施工，2015年8月—2016年12月，任廣東興華高速項目負責人，2017年2月—2018年5月，參與廣東大潮高速項目工程施工，2018年6月—2020年4月，任廣東花莞公司項目負責人其中，2019年6月--2020年3月，兼任廣東紫惠高速項目負責人。管理直系作業班組有鋼筋班、木工班、架子班等，作業工人71人。典型施工業績廣東二廣高速分水坳大橋、興華高速T2標福昌大橋、大潮高速良平大橋、花莞高速磨山大橋、新新公路立交橋等。

梁贊軍，32歲，湖南婁底人，公司機材部長，2017年3月入職本公司。2017年3月—2018年11月，任廣東大潮高速項目鋼筋場施工主管，2018年12月—2019年7月，任廣東花莞高速項目鋼筋場施工主管，2019年8月—2020年1月，任廣東惠清高速升平互通項目施工主管、兼管紫惠項目鋼筋場，2020年3月起，任公司機材部長，兼廣東白云區市政項目副經理。管理直系作業班組包括機械作業隊、鋼筋班等，作業工人23人、司機6人。典型施工業績有大潮高速項目鋼筋集中加工廠、花莞高速項目鋼筋加工廠、紫惠高速項目鋼筋加工廠等。

陳道金，43歲，湖北十堰人，專科學歷，工程師職稱，橋面系施工隊長，2015年2月入職本公司。2015年2月—2016年5月，負責云南省云桂高鐵項目橋面系工程、普者黑高鐵站站臺設施施工，2016年6月—2016年12月，負責廣東興華高速橋面系工程施工，

2017年2月—2018年3月，負責廣東江羅高速橋面系工程施工，2018年5月—2019年12月，負責廣東大潮高速、廣東紫惠高速橋面系工程施工。管理直系作業班組包鋼筋班、木工班等，作業工人55人。典型施工業績有云桂鐵路南丘河特大橋、黑龍潭特大橋，江羅高速峒下大橋，大潮高速塘背特大橋、良平大橋、紫惠高速秋香江特大橋等橋面系工程。

李勝林，38歲，廣西玉林人，專科學歷，預制工程施工隊長，2015年2月入職本公司。

2015年2月—2016年7月，負責云南省云桂高鐵項目構件預制及安裝工程施工，2016年9月—2017年12月，負責云南玉磨鐵路構件預制及安裝工程施工。2018年3月—2019年11月，負責商合杭高鐵安徽段、合安九高鐵安徽段高鐵構件預制及安裝工程施工。管理直系作業班組包鋼筋班、木工班、安裝班等，作業工人53人。典型施工業績有云桂鐵路天星特大橋，玉磨鐵路磨黑特大橋，合安九鐵路懷寧特大橋，云桂鐵路普者黑車站等。

曾輝雄，36歲，湖南岳陽人，木工隊施工隊長，2016年3月入職本公司。2016年3月—2017年11月，負責云南省玉磨鐵路工程施工，2017年12月—2020年1月，負責廣東惠清高速升平互通現澆梁工程施工，管理直系作業班組包括木工班、架子班、混凝土作業班等，作業工人62人。典型施工業績有玉磨鐵路寧洱車站下穿橋工程、惠清高速跨既有京珠高速改造工程、惠清高速升平互通現澆梁工程等。

趙明星，31歲，云南昭通人，鋼筋施工隊長，2015年2月入職本公司。2015年2月—2016年5月，負責云南省云桂高鐵項目工程施工，2016年6月—2018年3月，負責云南玉磨鐵路項目工程施工，2018年4月—2019年12月，負責廣東惠清高速升平互通現澆梁及跨既有京珠高速公路改造項目施工。管理直系作業班組包鋼筋班、焊接班、支架班等，作業工人37人。典型施工業績有云桂鐵路天星特大橋、幸福特大橋，玉磨鐵路下穿橋，惠清高速現澆梁鋼筋工程等。

王功武，31歲，湖南武岡人，木工隊施工隊長，2018年3月入職本公司。2018年3月—2019年2月，負責廣東開陽高速改造工程施工，2019年2月—2020年1月，負責廣東惠清高速升平互通現澆梁工程施工，管理直系作業班組包括木工班、架子班、混凝土作業班等，作業工人41人。典型施工業績有廣東開陽高速改造扶壁式擋土墻工程，惠清高速升平互通現澆梁工程等。